а всунуть обратно обломок и попытаться пошевелить/завести можно??
для снятия замка необходим ключ в каком-то определенном положении (кажеться когда радио начинает играть) , плюс нажимать на ту самую кнопочку , про которую Antlon писал.
завести машину без ключа — можно (нужна либо такая-же машина (чтобы найти какой провод на что идет, на твоей машине в данном случае можно методом тыка), либо эл. схема — сам недавно разбирался со своей сигналкой с а/запуском — там ничего сложного нет), но вот с заблокированным рулем незнаю что делать, завести — заведешь, но будешь ехать по кругу ))))
Как же извлечь ключ?
Прежде, чем приступать к извлечению, капните в замочную скважину смазку. Для этих целей подойдет машинное или ружейное масло, WD-40, тормозная жидкость и даже любое растительное масло. Аккуратно при помощи шприца или других подручных инструментов капните несколько капель масла в замок. Жидкость промоет сердцевину от пыли и улучшит скольжение обломка.
Сломанный ключ в замке – неприятность, которая может произойти с каждым. Поэтому знания о том, как устранить проблему, могут однажды помочь вам избежать ненужных трат и сохранить нервы.
Щадящие методы
Начинать всегда нужно со щадящих методов. В этом случае извлечение обломка осуществляется без повреждения запорного механизма. Таким образом, замок остается целым, и вы сможете впоследствии использовать его по назначению.
Открывая в очередной раз дверь, вы попали в неприятную ситуацию, и теперь у вас в руках осталась только половина ключа? Не паникуйте и не теряйте самообладание! Следуя советам специалистов, вы сможете вытащить сломанную половину ключа из замка с наименьшими потерями. Первое, что инстинктивно делает большинство людей – снова засовывают оставшийся в руке обломок в замок. Такое действие не имеет никакого смысла! Ключ заново не склеится, а вот протолкнуть обломок еще глубже и усугубить ситуацию – вполне реально.
Все действия нужно выполнять без спешки и аккуратно. В этом случае, у вас есть шансы достать ключ, а не усугубить ситуацию. Если щадящие методы не помогли, нужно применять тяжелую артиллерию.
Любой автомобильный ключ в замке зажигания должен легко выскользнуть после того, как вы полностью повернули его против часовой стрелки и (если применимо) нажали кнопку разблокировки ключа. Если ключ не выйдет из замка зажигания, необходимо понять возможную причину этой проблемы.
Конечно, оставить ключ в замке невозможно, а, соответственно, придется предпринимать какие-то меры для того, чтобы извлечь его из зажигания.
Бывает так, что водители сталкиваются с такой проблемой, как застрявший в замке зажигания ключ. Неопытные водители часто могут запаниковать, потому что не знают, что им делать и как решать вопрос.
Причины. Чаще всего, причина такого явления заключается в том, что блокировка цилиндра зажигания происходит одновременно с блокировкой рулевого колеса. В этом случае водителю нужно будет открыть оба замка. Чтобы добиться этого действия можно попробовать аккуратно повернуть ключ, при этом пытаясь поворачивать рулем.
Еще одной причиной данного явления может стать разрядившийся аккумулятор. Решить ее возможно, только путем зарядки аккумулятора или его прикуривания от другого автомобиля. В случае, если ключ изгибается или образует небольшую трещину, то будет сложнее снять его с зажигания. Замените ключ немедленно, если вы начнете замечать даже малейшие повреждения.
Только после того, как водитель разберется с тем, что именно произошло, можно пытаться искать пути решения проблемы и устранять ее, пользуясь подручными способами.
Что делать. Самое главное, что важно помнить, нельзя пытаться применять грубую силу. Все дело в том, что это как правило приводит к поломке, но не помогает вытащить ключ. Проблема не будет решена, а только усугубится. Сломанный ключ это еще большая и серьезная проблема, решить которую гораздо сложнее и скорее всего, не обойтись без помощи профессионалов.
Используйте плоскогубцы, чтобы вытащить сломанный ключ, если его достаточно, чтобы торчать из замка зажигания. Перед тем, как взять ключ, нанесите на плоскогубцы немного расплавленного воска, музейной замазки или супер-клея.
Распылите немного кулинарного спрея или WD-40 в замок зажигания и попробуйте снова лезвием ножовки. Не забудьте попробовать и перед ключом и позади него, и покачивать лезвие. Не распыляйте смазку перед тем, как использовать плоскогубцы или проволоку, потому что теперь ваш ключ не только застрял, но и скользкий.
Шаг 1
Убедитесь, что зажигание находится в «нейтральном» положении, чтобы тумблеры не сжимали ключ. Если он находится в заблокированном положении, вставьте тонкий ножовочный диск – зубьями вверх – рядом со сломанным ключом и поверните зажигание в «нейтральное» положение.
Попробуйте использовать лезвие ножовочной машины и плоскогубцы вместе – толкая лезвием и вытягивая плоскогубцами.
Аккуратно потяните лезвие ножовки. Если вам повезет, зубы схватят ключ и вытащат его. Попробуйте это с лезвием ножовки за ключом, и снова сверху ключа. У большинства ключей есть канавка, которую лезвие ножовочной машины может захватить, поэтому покачайте и поверните ножовочное полотно вокруг и посмотрите, можете ли вы почувствовать, как оно ловит ключ.
Сообщение sergei! 03 дек 2011, 17:58
Сообщение Virtuel 03 дек 2011, 20:06
Замок зажигания.Достаем обломок ключа. ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Электрика, оптика
Сообщение Virtuel 03 дек 2011, 14:35
отломился дальше всего от кончика, на самом наружном сужении, на переходе в широкую часть. Фишка в том, что сразу зацепить и вытащить, когда обломок было видно, было нечем. я вставил обломок ключа, засунув его дальше, и провернул, машинка завелась. Прикатил домой, заглушил. а теперь замок не проворачивается. вообще. видимо он еще дальше завалился.
Намагнитить — не вариант. там усилие должно быть офигенное чтоб протащить его через весь сердечник. Если только кто одолжит неодимовый магнитик. например вот ТАКОЙ
Модератор: Jhonny
Всем привет!
Куплю гаечный ключ оригинал бмв хейко 8х10
Спасибо.
ищу три позиции, ключ, механизм и держатель реле .
SOS! Вопрос к знатокам! Вот на фото две запчасти. В белом корпусе контактная группа с моей 316i акпп.
Куплю контактную группу замка зажигания (выключатель зажигания и стартера). 89266594536 Антон.
День добрый!
Куплю рулевую колонку е30 >:D
или рулевой вал отдельно и ответную ча.
Причины. Чаще всего, причина такого явления заключается в том, что блокировка цилиндра зажигания происходит одновременно с блокировкой рулевого колеса. В этом случае водителю нужно будет открыть оба замка. Чтобы добиться этого действия можно попробовать аккуратно повернуть ключ, при этом пытаясь поворачивать рулем.
Бывает так, что водители сталкиваются с такой проблемой, как застрявший в замке зажигания ключ.
Можно попробовать распылить WD-40 в замок зажигания. Баллончик должен поставляться с тонкой соломкой, которая должна подойти к пространству между вашим ключом и замком зажигания. Конечно, на это понадобиться определенное время, но результат поможет избавиться от проблемы, вытащив ключ из зажигания.
Неопытные водители часто могут запаниковать, потому что не знают, что им делать и как решать вопрос.
Еще одной причиной данного явления может стать разрядившийся аккумулятор. Решить ее возможно, только путем зарядки аккумулятора или его прикуривания от другого автомобиля. В случае, если ключ изгибается или образует небольшую трещину, то будет сложнее снять его с зажигания. Замените ключ немедленно, если вы начнете замечать даже малейшие повреждения.
Как только удастся почувствовать, что ушко иголки ухватилось за ключ, необходимо приложить усилие и тут же потянуть на себя. С большой долей вероятности подхваченный ключ можно будет даже вытянуть пальцами.
Для реализации второго способа понадобится тонкое сверло. Его диаметр не должен превышать размеры щели замочной личинки. В противном случае есть риск серьезно повредить механизм. Суть метода в том, чтобы высверлить сверло, проделав тем самым отверстие. Затем в него вставляется шуруп с чуть большим диаметром рабочей части. Когда это будет сделано, необходимо все также подхватить обломок при помощи пассатижей и вытянуть прочь.
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
1. Извлекаем иголкой
Для реализации самого простого способа извлечения ключа нам понадобится иголка или любой другой подобный инструмент. Главное, чтобы он был достаточно длинным и прочным, а также подходящей толщины. Суть метода в том, чтобы поддеть застрявший в замке ключ иголкой и подтащить так, чтобы можно затем ухватиться при помощи пассатижей.
В продолжение темы читайте про 11 стильных идей дизайна маленькой кухни , которые вдохновят на ремонт.
Если повернуть ключ назад – он легко вынимается. Если это не происходит – надо разобраться почему.
Иногда у водителя случаются негативные моменты. Бывает, что застрял ключ зажигания в стартере, а что с ним сделать и как вынуть – непонятно. Но нервничать не стоит. В помощь всем водителям решаем эту задачку по пунктам.
Обнаружив досадную неприятность, надо выяснить причину и исправить ее, если это в силах водителя.
Варианты возможных ситуаций и действий водителя:
Ключ в стартере
Специалисты автошколы Авто-Дор советуют регулярно осматривать ключ на предмет износа или стертости, чтобы избежать слома прямо в цилиндре стартера.
Если, конечно, это не автомобиль нового поколения, который заводится от кнопки, то остальные водители знают, что такое ключ и для чего он нужен.
Ключ может переломиться прямо внутри цилиндра. Поэтому, если застрял ключ зажигания, а при попытке его вынуть – получили лишь его часть, то оставшийся кусочек заблокирует замок уже в прямом смысле этого слова. Можно попробовать выковырять остатки металла проволокой, но лучше сразу обратиться к мастеру.
Когда ключ вставляется в замок зажигания, можно сделать два движения по часовой стрелке:
В интернете можно найти множество советов от "бывалых" о том, как открыть двери машины с помощью отвертки, линейки или проволоки. Большинство таких советов либо устарело (относятся к машинам советского периода), либо может нанести вред вашей машине. Как бы то ни было, Сеть ломится от лайфхаков "спецов", которые знают, как выдернуть блокиратор двери, накинув на него петлю, и в каком месте нужно надавить на блокиратор линейкой или проволокой, предварительно отогнув резиновый уплотнитель.
Если вы решились на такую брутальную акцию, следует воспользоваться металлической пластиной, схожей по форме с жалом ключа. Нужно вбить ее в центр личинки и провернуть плоскогубцами. Роль болванки может сыграть также мощная плоская отвертка и даже ножницы. Или, скажем, если у вас имеется дрель и доступ к электричеству, можно также высверлить сердцевину замка двери, после чего дверь откроется. В любом случае после такой манипуляции потребуется замена всех личинок, включая таковую в багажнике.
Не лишним будет позвонить в ваш дилерский центр и узнать, какое из стекол самое недорогое и имеется ли оно в наличии. Не пытайтесь разбить стекло рукой или ногой, найдите молоток, арматуру или камень и бейте не по центру, а по краю стекла. Предварительно будет нелишним оклеить стекло скотчем, чтобы осколки не разлетелись по салону. Вариант с выбиванием стекла или форточки оправдан также тогда, когда такой вынужденный вандализм покрывает страховка — справьтесь об этом в вашей страховой компании.
Бывает и так — водитель по недоразумению закрывает ключ-транспондер в багажнике. Наконец, случаются совсем экзотические, но тем не менее реальные истории — например, когда домашний питомец в салоне нажал лапой на оставленный на кресле брелок. Как бы то ни было, осведомлен — значит вооружен. Разберемся, что можно сделать в этой непростой ситуации.
Нередко даже более простым решением будет позвонить родственникам или друзьям, с тем, чтобы они подвезли вам запасной ключ от машины. У всех современных автомобилей имеется как минимум два ключа в комплекте.
Еще один брутальный и экстренный способ вскрыть автомобиль — свернуть личинку замка. Такой подход оправдан, пожалуй, лишь в том случае, если автомобиль отечественный, еще советских времен (впрочем, рецепт работает также для вечно живой Lada 4х4. Запчасти (в данном случае комплект личинок замков) недороги. А именно — набор новых личинок можно приобрести сегодня за смешные 200 рублей.
Такой вариант становится практически неизбежным, если в салоне машины с заблокированными замками остался маленький ребенок. К слову, именно он как раз и мог закрыть вам машину изнутри, играя с запорным механизмом или брелоком, оставленным в салоне. Если принимаете решение высадить стекло, выберете самый бюджетный вариант — на некоторых моделях это вполне может быть форточка задней двери или все стекло одной из задней дверей.
2. Снимаем разъем с контактной группы (фото 6). Короткой и тонкой отверткой откручиваем фиксирующий винт, он находится с внутренней стороны замка зажигания, так что доступ к нему ограничен (фото 7 и 8). Что касается меня, то сняв контактную группу (фото 9), убедился что с ней все ок. Разъем контактной группы замка зажигания не разбит. Вставив отвертку подходящей ширины в разъем и подключив колодку с проводами, завел автомобиль без проблем.
Одно дело хорошо когда ключ проворачивается, а когда он сломался на половину и кусок остался в личинке и при этом видать провалился чуть дальше. Вот это уже не доработанное говно и ещё раз скажу, что нексия это говно потому, что мне пришлось разбить весь замок. И не только поэтому, но и по остальному всему, куда не сунься всё через настоящую жопу.
Читайте также:
Дай вам Бог Зоровья, немеряно !
Отпилил лепесток на новой лечинке, так посоветовали при покупке продавцы консультанты. Личинку вставил до конца, но если ее отпустить, она выскакивает обратно. Вставляю ее обратно до самого упора, дальше просто не куда, отпускаю и она снова выскакивает, не держится внутри. Как быть мужики?
Спасибо на добром слове. Думалось, может кто с такой бедой сталкивался, подскажут. Ну на нет и суда нет. А личинку я всё-таки вставил.
